最近，江都区居民张先生向《关注》栏目反映：从11月中旬开始，当地大江线、乔张路两条道路上，突然冒出数百辆崭新的货车，马路直接成了免费停车场，不仅造成交通拥堵，还埋下安全隐患。
根据张先生的指引，记者来到事发地，附近有一家生产企业——扬州江淮宏运客车有限公司。从空中俯瞰，这家公司门前的大江线上，停放的货车一眼望不到头，全是未安装车厢的“裸背”货车。
西侧的乔张路情况更为夸张，原本的非机动车道被货车占满了，四车道也硬生生被压缩成两车道，骑行的电动车被迫驶入机动车道，与汽车混行。市民们反映，早晚高峰时段，安全风险突出。市民们表示：“现在没有办法只有走机动车道，非机动车道全停的客车。”“这个很害怕的，尤其像我们岁数大一点的，灵敏性差就容易出事故。”
记者观察发现，每辆货车的前挡风玻璃上都贴着“上汽集团总装线装配单”。据了解，这些货车由南京一家新能源汽车公司生产，运到江都后，由扬州江淮宏运客车有限公司负责安装车厢。工作人员表示，这些货车虽然已经运抵江都，但还没有交付。
扬州江淮宏运客车有限公司工作人员称：“路两边的车是我们厂里，但是还没交我们厂里，现在还属于南京的。送车的人，他们夜里停在这的，那边物流公司送到我们厂里，但是我们厂里还没有接收。”
至于那些已经安装完整的货车，企业相关负责人介绍，这段时间订单量较大，临时将部分货车停在了乔张路上。目前，他们已经在调整、处置。扬州江淮宏运客车有限公司计划经营部部长程鹏说：“第一个正式通知送货底盘的，昨天跟今天两天，全部停止送底盘过来。昨天我们已经把门口的车，已经收了81台进来了。”
针对市民反映的问题，记者首先联系了属地交警部门。工作人员回应，他们已接到多起类似投诉，实地走访后发现这些新车尚未上牌，依据现行规定无法直接处罚，只能劝离。乔张路是园区内部道路，车辆可临时停靠，但不能长期摆放；而大江线属于县道，管理权限在交通部门，长期占道应由交通部门处理。
然而，记者联系江都区交通运输局，工作人员表示，他们没有相应的执法权限。江都区交通运输局工作人员称：“我们对车辆没有执法权，它属于违停车辆，不管有没有上牌，属于违停。我们执法只对破坏路产路权的行为进行执法，车停在这儿，没有破坏公路，我们执法条例上没有相关规定。”
那么，到底谁来管呢？记者从属地江都高新区了解到，12月4日，江都区数据局专门召集高新区城管、交警、交通运输等部门召开协调会，明确由“公安牵头、交警配合”推进整改，并要求企业从12月12日起，在两周内完成全部车辆的清理工作，逾期未整改将实施处罚。
江都区数据局政务服务中心副主任杨悦介绍：“高新区城管、交警大队，还有交通参加协调会。协调会明确是公安牵头，交警大队配合。从12月12号开始，车企保证两周内整改到位。整改不到位，这时候应该是交警大队去处理了。”
截至记者发稿时，扬州江淮宏运客车有限公司已经着手整改。
来源丨关注
记者丨李剑峰 许飞 王睿
编辑丨刘燃燃
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